Nauticspot, où comment rendre les ports intelligents

Le choix du crowdfunding

GO !  : Vous vous apprêtez à lever des fonds via Tudigo, pourquoi faire le choix de faire appel à un crowdfunding (est-ce complémentaire à une autre levée ? Comptez-vous sur l'effet réseau de vos nouveaux actionnaires pour vous aider à vous développer ?

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Jérémy Ladoux : Notre projet de levée de fonds est de 600 K € à 1000 K €. L'outil Tudigo va intervenir pour compléter des fonds sécurisés de notre côté auprès d'industriels du secteur nautique ainsi que d'autres fonds institutionnels en cours de négociation. Les solutions Nauticspot sont regroupées dans deux catégories d'infrastructures Plaisance : Les Ports & Les Zones de Mouillage sur bouées.

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Nous travaillons déjà en bonne intelligence avec plusieurs industriels de notre écosystème portuaire dont Mobilis, le leader mondial des bouées maritimes qui rejoint notre projet.

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Cette opération de levée va bien évidemment renforcer notre relation d'un point de vue développement commercial en partageant notre réseau d'agents locaux, distribution mutualisée mais également sur le volet marketing par la participation à des salons ainsi que la réflexion R&D sur les prochaines fonctionnalités de notre bouée connectée.

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L'impact de Nauticspot

GO ! : En quoi vos solutions ont-elles un impact environnemental positif ?

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Jérémy Ladoux : Tout d’abord, nos bouées de mouillage connectées permettent de préserver les fonds marins et la posidonie (les herbiers marins, ndlr) contre les ancrages sauvages, d'assurer une sécurité et une sérénité du plaisancier au mouillage et, enfin, d’automatiser la gestion opérationnelle d'inventaire et de réservation de la bouée, réduisant les consommations de carburant des navires du port afin de contrôler la zone de mouillage.

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Nos applications mobiles permettent aux gestionnaires de port et zone de mouillage de sensibiliser les plaisanciers aux bonnes pratiques de navigation et respect de l'environnement au port et en mer ainsi que dans les zones d'aires marines protégées ou bien d'envoyer des alertes en cas de présence de pollution et de rencontre d'espèces animales.

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Notre solution de radar pédagogique portuaire vient d'être couplée avec des hydrophones afin de mesurer l'impact sonore des moteurs sur l'environnement, visant ainsi à sensibiliser les plaisanciers sur les règles de vitesse de navigation en entrée de port.

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GO ! : Avez-vous des exemples précis de retours sur les économies réalisées (en temps-homme et en moyens) par les ports qui ont adopté votre solution ?

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Jérémy Ladoux : Avec notre solution de supervision en temps réel, le port de Calvi a pu réaliser +20% de chiffre d’affaires, en escale, en 2023, grâce à la supervision des places en temps réel.

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Notre solution correspond à une économie de cinq fois le coût d'une gestion manuelle en termes de pointage, de mise à jour logiciel, de contact plaisancier et de comptabilisation des sorties et retours. Même si la présence humaine est tout de même nécessaire pour l'accueil, les bouées connectées pourraient permettre une gestion automatisée d'une zone de mouillage.

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GO ! : Vous êtes déjà présents dans de nombreux ports, quelles sont vos objectifs à 5 ans ?

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Jérémy Ladoux : Actuellement présents dans 70 ports et zones de mouillage, nous avons pour ambition de devenir le leader mondial de la gestion portuaire intelligente avec une accélération de notre développement commercial et marketing à l'export en Méditerranée et aux Caraïbes/USA qui sont les deux grands bassins de navigation.

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Nous allons renforcer nos équipes pour cette montée en puissance commerciale et sur le développement R&D pour de nouvelles fonctionnalités et produits, afin de garder notre avantage concurrentiel et acquérir de nouveaux marchés.

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